在很多人眼中 ,雪佛合资车比国产车更吸引人,兰开利润尤其是真的至万当这两类同级别车型的售价不相上下时 ,不少人就会倾向于合资车 。车长不过,近米T降这样的雪佛“惯例”却在近些年来,逐渐被打破 ,兰开利润尤其是真的至万在中大型SUV市场中 ,起售价超30万的车长理想ONE,已经数次蝉联中大型SUV市场销量榜首,近米T降而原先的雪佛销量冠军正是起步价还不足30万的大众途昂。不仅如此,兰开利润起售价30万的真的至万坦克500、起售价超40万的车长蔚来ES8,也都以四位数的近米T降稳定销量,反超诸多售价与它们相仿或更亲民的合资SUV,并成功跻身中大型SUV市场销量前列 。但话又说回来,途昂虽然失去中大型SUV市场销量冠军的宝座,但依旧以比较稳定的4位数月销量 ,跻身该市场销量前几名,实力也不容小觑 。相比较途昂,这款合资中大型SUV就很可惜了,售价降至10来万,月销量才个位数,它就是雪佛兰旗下的开拓者。开拓者虽然与途昂都属于合资车,也定位在中大型SUV市场中 ,但开拓者上市时间不如途昂时间长,加上美系车的市场认可度又比德系车低一些 ,所以现款开拓者是以22.99-33.39万的价格切入市场,终端还有几万的优惠,使得实际起售价也才10来万,确实比以29.20-40.50万售价切入市场的途昂,还有起售价超30万的理想ONE便宜不少 。不过,“降价到没什么利润”的开拓者却并没有如愿取得上佳的销量,像在今年2月、4月份,开拓者仅取得个位数的月销量,确实与理想ONE、途昂等轻松取得四位数月销量的同级别SUV,有着不小的差距 。很多人觉得,开拓者会卖不动,可能是受到产品力的影响 ,那么 ,我们便来看看这车的尺寸方面。开拓者拥有4999mm车长 ,1953mm车宽 ,还有2863mm轴距,这样的尺寸相比较车长超5米 ,轴距达3米的中大型SUV来说 ,确实存在一定的差距 。不过,相比较车长不足5米,车宽不足2米 ,轴距不足2米9的汉兰达、冠道等同价位的车型来说,便能发现开拓者的尺寸数据并不逊色 ,而且,与开拓者尺寸相近的汉兰达,还提供了7座布局 ,因此 ,开拓者在5座的基础上提供的7座布局,也保证车内的空间。比如 ,当身高为175cm的男性坐进主驾驶位,通过调整合适的驾驶坐姿后,头部拥有超1拳的剩余距离,保持前排不动的情况下落坐第二排,头部也拥有超1拳的剩余距离,腿部剩余空间可在超2拳与2拳之间移动。若是第二排座椅为最靠后的状态下 ,进而落坐第三排座椅时,此状态下的头部剩余空间为2指 ,腿部剩余空间为4指 ,这对于成年人来说,不算很宽敞 ,但短途乘坐无碍 ,对于身材娇小的女生或小朋友来说 ,长途乘坐也不存在压力 。这车的装载能力也不差,常规情况下,后备厢的进深为370mm ,内宽为1280mm,内高为730mm ,带来222L的储物容积 ,也可轻松装载多个20多英寸的行李箱,若需要装载大件物品时,则可将第三排座椅分比例折叠放倒,此状态下的后备厢进深为1050mm,另外 ,这车的第二排座椅也能折叠放倒,并带来1930mm的最大进深,此时的装载容积也扩大至1970L,可轻松装载很多大件或不规则形状的行李物品。至于动力方面 ,该车全系搭载2.0T发动机 ,匹配9AT变速箱,带来237马力的最大功率,还有不足10秒的零百提速实力,这对于有提供6缸发动机的同级别车型来说 ,开拓者的实力显然会逊色不少 。但相比较价位相仿的车型 ,比如提供1.5T和2.0T两款发动机,拥有193马力和272马力的冠道,还有分别提供2.0T燃油版发动机和2.5L混动版,拥有220马力和248马力的最大功率的汉兰达 ,便又会发现,开拓者的整体性能还是比较出色的 。总结 ,雪佛兰开拓者虽然是中大型SUV,但是相比较其他中大型SUV车型 ,在产品力方面并不占优势,而比较亮眼的特点,应该就是中大型SUV的尺寸优势,还有10来万的售价。不过,将这车的产品力与价位相仿的合资SUV对比时 ,又会发现开拓者的产品力还是不错的,毕竟开拓者作为一台合资中大型SUV,手握10多万就能买 ,还是挺有诚意的,夸张一点说雪佛兰开拓者这款车降价降到没什么利润了 ,只可惜雪佛兰品牌力越来越弱 ,导致开拓者这款车也卖不动了 。
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